Reforma de importancia sobre remolque agrícola matriculado, según RD866/2010. El remolque original dispone de 2 ejes separados; el primer eje dispone de rodete y lanza de tiro, el segundo eje es fijo. Con la reforma se desinstala el eje delantero, y se coloca un eje trasero en disposición tandem con el eje trasero inicial. Se adapta la suspensión a la nueva configuración. Además se instala una lanza de tiro fija. Esta reforma se legaliza a través de un proyecto técnico, un informe de laboratorio, un certificado de taller, e inspección ITV.
