En las últimas inspecciones ITV a tractores agrícolas, se está detectando que algunos modelos, relativamente modernos, y adquiridos nuevos, instalan enganches traseros sin identificación, y que, en principio, no son aptos, a pesar de emitir una ficha técnica en la que se declaran las masas máximas que pueden remolcar. Es responsabilidad directa del fabricante comercializar un tractor tal y como está definido en la homologación de tipo correspondiente, con el enganche que en dicha homologación esté incluido. Es posible la instalación de otros enganches, no incluidos en la homologación del tractor, como en cualquier otro vehículo, pero siempre deben estar homologados como unidades técnicas independientes, y legalizarlo mediante reforma de importancia.
Respecto al origen del problema, pensamos que si el fabricante se responsabiliza de los enganches instalados, y emite un informe en el que demuestre los ensayos de homologación a que ha sido sometido, y lo identifica como tal, podría quedar solucionado el problema. Lo que no es lógico es tratar de vender por el servicio de repuestos, otro enganche homologado, con coste a cargo del cliente, que ya adquirió el tractor como nuevo.
